最新動態

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  散貨船公司為您講散貨船的發展歷程

  煤、谷類、礦石等海工船，以前是由雜貨船承運公司的。伴隨著船只專用化的發展趨勢，在20新世紀初出現了鐵礦石專用型集裝箱船，1912年又出現了自卸礦石船，直到第二次世界大戰，散貨船全是以礦石集裝箱船和運煤船主導發展趨勢起來的。

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  2020-03-10

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  你知道應該如何正確清洗散貨船船艙嗎？

  在裝卸搬運貨工作中操縱貨物不造成工地揚塵、完全清理甲板和貨艙，保證貨物不撒落忽略，不許貨物變為船舶廢棄物，不環境污染海域和自然環境。

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  2020-03-06

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  波羅的海航運交易所干散貨船運價指數六個月以來首次出現月度增長

  波羅的海航運交易所(Baltic Exchange)干散貨船運價指數在上周五小幅上漲，為六個月至今初次出現月度上漲，巴拿馬型和超靈活型船的運價上漲相抵了海岬型船運價下挫的危害。

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  2020-03-04

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  疫情過后散貨船市場將逐步恢復至合理水平

  總的來說，受新冠疫情、傳統式淡旺季危害，干散貨市場深陷極端化不景氣情況，短時間仍有待于疫情獲得操縱。但從全年度看來，在巴西交貨大幅度提升、谷物貿易有希望轉好、中國經濟發展穩中有進等利好消息要素的支撐點下，市場將逐步恢復至合理水平，且一季度需求推后，二季度以后市場反彈力度將增強。

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  2020-02-25

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  琪邦散貨船海運淺析新冠肺炎對散貨船市場的影響有哪些

  新型冠狀病毒對中國經濟發展的影響早已十分比較嚴重，航運業的狀況從快速處理到長期性影響不一。在仿真模擬將會的影響時，MSI解析了病毒感染如今怎樣影響海運業，及其進一步更新將會產生的將來影響。

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  2020-02-20

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  疫情導致散貨船貨運量大量減少進口需求周期被迫推遲

  在一季度中國新春佳節、巴西多雨、澳洲風暴等要素下，干散貨運送要求在傳統式淡旺季一度不景氣。本次新式冠狀病毒疫情，給干散貨運送銷售市場，特別是在是中國干散貨國際海運銷售市場，產生重特大嚴厲打擊。

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  2020-02-17

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  貨代與散貨船公司兩者之間的關系是怎樣的呢？

  貨運物流代理做為技術專業服務的服務提供者，協助船公司取件貨品，并服務好自身的貨主。那么貨代與散貨船公司兩者之間的關系是怎樣的呢？

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  2020-02-13

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  2020年散貨船運輸需求支撐因素多于2019年

  2019年銷售市場起起伏伏，2020年起伏將會更大。相對性2019年，2019年能夠明確的利好消息要素仍然較多，在現行政策支撐點幅度提升的背景圖下，2020年中國經濟將持續穩中有進回暖趨勢。因而，新冠疫情獲得合理操縱以后，散貨船船銷售市場值得一看。

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  2020-02-10