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  國內散貨船：中國的散柜運送全是歸屬于河道或是臨海運輸船，噸數更為小

  中國的散柜運送全是歸屬于河道或是臨海運輸船，噸數更為小，一般有1000噸，3000噸，5000噸，8000噸，10000噸好多個普遍種類。

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  2020-04-29

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  琪邦專業預測散貨船運輸市場近階段發展

  對當今銷售市場而言，喜訊是:很多運輸能力已從目前的好望角型輪船撤出，其總產量已于今年初做到巔峰。今年迄今，現有25艘好望角型船被售賣以開展拆船。比較之下，同期相比有10艘，而2018當期僅有7艘。

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  2020-04-29

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  琪邦為您詳細介紹散貨船的分類

  好望角型散貨船（Capesizebulkcarrier）：指載貨量在15萬噸級上下的散貨船，該客貨船以運送鐵礦砂主導，因為限度限定不太可能根據巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞道好望角和合恩角，臺灣地區稱作“海岬”型。

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  2020-04-28

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  非主流的運輸工具，但是盈利卻非常大，它涉及的全是低值品，一般都用散裝船運送

  1.集裝箱海運：海運集裝箱的出現是國際海運發展歷程上的里程碑式。它更改了全球的貿易布局。其規格型號關鍵有20GP、40GP、40HC除此之外也有冷藏、架構、開頂、汽車油箱。2...

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  2020-04-27

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  留意散裝船里易燃易爆物品物件的儲放管理，要常常巡視，并將狀況計入航海日記

  溫度上升使液體揮發速率加速。大家都了解，一般來說，溫度越高，液體揮發越快，像車用汽油、柴油機等全是具備易燃性、易爆和容易揮發的特點，在高溫時間段他們與氣體產生可燃性混合氣的概率越大，相對的火災事故發生爆炸的危險因素也越大，一旦做到爆炸極限，非常容易產生爆炸事件遇險。

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  2020-04-27

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  關于散貨船您真的有夠了解嗎？

  散貨船有什么特點，散貨船有哪些，散貨船依照運送主要用途的不一樣，又可分成不一樣的類型，關鍵有幾類。

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  2020-04-27

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  干散裝船舶的交貨量現階段處在一個低點，而這種船舶大部分將被用以更換先前的老舊船舶

  雖然近段時間至今BDI指數總體出現了一陣大幅度下降。但著名航運業科學研究組織ClarksonsPlatou表示，將來兩年里預估海工船銷售市場贏利發展潛力極大，對銷售市場抱以開朗心態。

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  2020-04-24

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  中國的散柜運送全是歸屬于河道或是臨海運輸船，噸數更為小普遍1000噸散裝船、3000噸散裝船、5000噸散裝船、8000噸散裝船、10000噸散裝船

  中國運輸船：中國的散柜運送全是歸屬于河道或是臨海運輸船，噸數更為小，一般有1000噸散裝船，3000噸散裝船，5000噸散裝船，8000噸散裝船，10000噸散裝船好多個普遍種類。

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  2020-04-22