散貨船是散裝貨船通稱，是專業用于運送不用捆扎的貨品，如煤碳、鐵礦石、木料、家畜、谷類等。散稱運送谷類、煤、尾砂、鹽、混凝土等大宗商品海工船物的船舶，都能夠稱之為干散貨船，或通稱散貨船。針對運輸谷類、混凝土、不銹鋼板材、尾砂等大宗商品散貨船，一般分成以下幾個級別。
靈活型散貨船（Handysizebulkcarrier）：指載重量在2－5萬噸級上下的散貨船，在其中超過4萬噸級的船舶又被稱作大靈活型散貨船（Handymaxbulkcarrier）。
大家都知道，海工船是國際海運的大宗商品貨品，這種噸數相對性較小的船舶具備極強的對航線、運河及海港的適應能力，貨重量適度，且多裝有起裝卸貨物機器設備，運營便捷靈便，因此被稱作“靈活型”。
巴拿馬型散貨船（Panamaxbulkcarrier）：說白了，該型船就是指在載滿狀況下能夠根據巴拿馬運河的最大中型散貨船，即關鍵考慮船舶全長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河航運相關要求。依據必須，調節船舶的限度、客貨船及構造來更改載重量，該型船載重量一般在6－7.5萬噸級中間。
好望角型散貨船（Capesizebulkcarrier）：指載重量在15萬噸級上下的散貨船，該客貨船以運送鐵礦砂主導，因為限度限定不太可能根據巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞道好望角和合恩角，臺灣省稱作“海岬”型。因為蘇伊士運河中國政府已放開根據運河船舶的吃水限定，該型船多可載滿根據該運河。
大湖型散貨船（Lakebulkcarrier）：就是指經過圣勞倫斯水路出航于美國、加拿大交匯處五大湖區的散貨船，以承運公司煤碳、鐵礦砂和谷物主導。該型船限度上應考慮圣勞倫斯水路航運規定，船舶全長不超過222.50米，型寬不超過23.16米，且橋樓一切一部分不可外伸船殼外，吃水不可超過各大海域較大容許吃水，船頭頂部距河面高寬比不可超過35.66米，該型船一般在3萬噸級上下，大多數裝有起裝卸貨物機器設備。
