從事外貿的朋友經常抱怨海關扣貨，特別是走快遞的散貨和樣品發給客戶的時候被扣貨，錢貨兩空。其實如果前期預防得當，出現海關扣貨的幾率是極其微小的。這里給大家分享一些經驗。
散貨船運輸海關查貨和扣貨的主要原因：
1.申報價值與估價不一致；
2.產品名稱與產品不符；
3.裝箱清單不詳；
4.收貨人條件不允許（無進出口權等）；
5.個人物品價值超過5000元人民幣；
6.當地國家規定的一些相關政策。
如何避免海關扣貨？
1.為了避免海關扣貨，針對一般的包裹，可寫成personal gift，私人包裹被海關查的幾率很低。
2.申報價值可以寫得相對較少，貴重物品扣貨率很高。另外，海關扣貨后，清關費是根據申報價值計算的。申報價值越高，通關費用越高。同樣，如果客戶需要退回產品，也注意讓客戶把申報價值寫低一點。
3.了解各國的政策，如澳洲雖然通關容易，但是電池類產品是海關不允許的，因此電池或者帶電磁的產品，盡量不發往澳洲。如果一定要賣帶電池的產品，可以給客戶說清楚不發電池，只發產品。
4.選擇一種安全的遞送方式。 DHL的扣除率很高，其次是FedEx和UPS。相對安全的投遞方式是航空郵件掛號包裹和EMS。此外，即使海關扣留了EMS，也可以將其免費退回交貨地點。
5.包裹越重，海關扣留包裹的可能性就越大。
6.不同產品被海關扣留的機會不同。例如電子產品被扣的幾率比服裝類高。
7.寄往不同的國家，采用的申報策略也不有所不同。英美兩國的海關相對寬松，可以適當降低申報價值。德國海關相對嚴格，因此降低宣布的價格是不合適的。像巴西一樣，海關也非常嚴格。填寫申報材料時必須小心，準確，否則會很麻煩。
但是大家要知道這些都是降低被扣貨的幾率，不可能完全杜絕的，不然人家海關整天不是沒事干了。
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