大靈便型散貨船，是一種載重35000到60000噸的散貨船，和靈便型散貨船一樣，大靈便散貨船一般都自備裝卸設備，載重量適中，吃水較淺，可以在一些比較小的港口進行裝卸作業，適應性較強。
一般來說，現代的大靈便型散貨船，一般船長150到200米，載重52000到58000噸，有五個貨倉，和4個30噸的起重機，一般采用單機，單槳驅動，機艙置于船尾，隨著對環保和安全性的提要求日益提高，新船多采用雙層殼體結構。
國內運輸，即國內貿易船、雜貨船，也有大噸位船，如3萬噸或5萬噸，主要是因為他們年齡大，20多年，甚至30年，畢竟，國內PSC等檢查松散。但主流仍然不到1萬噸！
近洋大多不到萬噸，如中日韓等航線；遠洋或環球不一定超過5萬噸！許多靈便船2-5WT散貨船在環球上行駛！
巴拿馬散貨船
顧名思義，這種船是指滿載時可以通過巴拿馬運河的較大的散貨船，即主要滿足船舶總長度不超過274.32米、寬度不超過32.30米的運河通航相關規定。根據需要，調整船舶的尺寸、類型和結構，以改變載荷重量。這種船的載荷重量一般為6－7.5萬噸之間。
好望角散貨船
指重量約15萬噸的散貨船，主要運輸鐵礦石。由于規模限制，不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，因此需要繞過望角和合恩角。臺灣省稱之為“海角”型。近年來，由于蘇伊士運河當局放寬了通過運河船舶的飲水限制，這些船舶大多可以通過運河滿載。
便攜式散貨船
指載重量在2－5萬噸左右的散貨船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大便攜式散貨船。眾所周知，干散貨是大宗海運貨物。這些噸位相對較小的船舶對航道、運河和港口有較強的適應性，噸位適中，大多配備起卸設備，操作方便靈活，因此被稱為“靈便型”。
大湖散貨船
它是指在美國和加拿大交界處五個湖區通過圣勞倫斯水道航行的散貨船，主要運輸煤炭、鐵礦石和糧食。該船的規模應滿足圣勞倫斯水道的通航要求。船舶總長度不得超過22.50米，寬度不得超過23.16米，橋樓任何部分不得伸出船體，水不得超過主要水域，桅桿頂部距水面高度不得超過35.66米。這種船一般在3萬噸左右，大部分配備起卸設備。
