海上運輸是國際貿易的重要組成部分，散貨船在全球經濟中更發揮著重要作用。許多干散貨也被歸類為危險品，在裝載、運輸和卸貨過程中需要特別注意。固體散裝貨物的運輸具有潛在的危險，因此需要有效、安全的裝載和運輸。
1、貨物移位
散裝貨物移位對船舶危害很大，尤其是裝載散裝谷物時。谷物的自由流動性會使谷物從一側積累到另一側，導致船舶傾覆。
2、高空墜落
散裝貨物在裝卸過程中經常從傳送帶或抓斗中墜落。在裝卸高密度貨物時，應特別注意避免被擊中，造成人員傷亡。嚴禁無關人員進入工作區域。工人應戴頭盔、穿工作鞋和反光安全背心。
3、貨物粉塵
貨物粉塵是散貨船的常見危險之一。散裝貨物通常會塵土飛揚，粉塵會局部刺激皮膚、角膜和粘膜，并產生一系列病變。粉塵也會對甲板機械產生不利影響，因此甲板機械在裝卸時應盡可能有效地覆蓋。
4、貨物流態化
當貨物含水率超過適運水分頂點時，可形成自由液位或固液兩相流動層。船舶的搖晃和顛簸會加速固體散裝貨物的流態化，導致貨物向船舶一側移動。當橫向傾覆力矩超過船舶的穩定性時，就會發生傾覆沉沒事故。
5、船體結構的破壞
由于其積載因數小、體積小的特點，高密度貨物容易使船體局部強度超負荷，船體應力和扭力急劇增加，從而損害船體結構和強度。
6、缺氧窒息
有機物在運輸過程中會消耗大量氧氣，產生二氧化碳。進入貨艙前，人員應充分通風，并用測氧計測試氧氣含量，以確認無危險。在緊急情況下，必須佩戴便攜式呼吸器。
7、腐蝕
煤、硫等散裝貨物經常堆積在露天貨場。在雨天等惡劣天氣下，含水量顯著增加。在運輸過程中，水慢慢沉淀到艙底，會對艙底內板造成酸性腐蝕。
8、污染
貨艙清潔是船上的一個重要環節。確保機艙內無殘留物和銹渣，確保污水井清潔。污水管系正常，防止貨物污染招致索賠。
9、火災
許多散裝貨物都有火災危險。貨物在航行過程中發生氧化反應而產生熱量。某些貨物產生的粉塵可能有爆炸的風險。硫磺粉很容易引起爆炸。棉紗之間的摩擦會導致自燃產生熱量。散裝船應嚴格遵守防火措施。
